有些analysists说,在墨西哥工业,墨西哥的汽车行业中获益的人北美自由贸易协定(北美自由贸易协定)。

墨西哥从美国制造业的角度来看的挑战是,这个国家已经抓住了最多的新能力制造这些小型汽车在北美自由贸易协定。美国塑料工业的影响仍在上演。

据墨西哥汽车工业协会AMIA、墨西哥汽车产量增加了两倍,达到110万辆,超过330万人,在1994年的北美自由贸易协定的开始。

AMIA还说,与此同时,美国制造的车辆总数下降,从1220万年到1160万年。与此同时,加拿大一直稳定在230万左右。

U。年代美国联邦储备理事会(美联储,fed)在会议于2015年在德州墨西哥-美国制造业,墨西哥已经从北美轻型汽车产量的6%在2014年到1990年的20%。通过对比,美国轻型汽车生产已经从78%下降到67%。

然而,一些analysists说墨西哥并不直接威胁到你。年代以来汽车业目前美国容量满了卡车和大型车。根据数据汽车新闻,美国轻型汽车生产在2014年增长660000户,而墨西哥只添加280.000辆。此外,美国生产增加了另一个437062辆——1180万在2015年乘用车。与此同时,墨西哥补充道。340万年共有255422辆汽车。

因此,我们可以看到,美国仍然是大多数汽车生产在北美自由贸易协定的来源,但在过去的十年里,墨西哥已经快得多的增长,随着越来越多的组装厂。

(根据塑料新闻)