欧司朗照明产品组,调查IMPIM(害188bet体育平台metal-plastics注塑)工艺作为一种新的生产方法,汽车LED灯。

Florian风格的作品,欧司朗技术侦察和技术成型中心在其创新部门的经理,共享集团的可行性研究汽车LED车尾灯集群单元基于IMPIM(或模式才是德国)在2016年的IKV塑料讨论会在亚琛,德国2月。

作品显示领导的一个传统集群组装:发光二极管在不同的大型和小型FR4电路板组装塑料载体,通过传统的布线连接到外部“光引擎”司机FR4板。

一个IMPIM过程模压部分可以整合所有这些功能,减少五个过程阶段。“巨大的设计自由”,避免出现刚性FR4板形状和安装位置的限制,或费力柔性电路组装版本。

IKV评估流长度、注入速度、熔化和模具温度和流量型轨道的低熔点锡-锌合金导电焊料。金属是美联储通过一个模具热流道喷嘴注射活塞的单位来自金属压铸过程。

早期IMPIM LED台灯,证明了克劳斯马费伊和显示mouldmaker Krallmann Fakuma 2012,使用第三个(聚碳酸酯)组件overmoulded型金属封装和坚定地修复铁轨聚碳酸酯基本成型。

但是2016欧司朗与削弱了汽车灯光概念设计模具。这些形式重叠在跟踪深处。型金属轨道很保留,同时避免复杂性和成本参与第二个保护塑料组件和相关的模具成本较高。

单一的塑料组件设计意味着领导电触点密封,以避免受到闪光的金属合金很容易。“Overmoulding塑料组件和联系的led发光二极管与焊接是可行的”,风格的作品。

IKV Sigmasoft模具和成型过程模拟软件使用。金属焊料迅速冷却后10内触销和0.25年代填充阶段,巩固在133˚C。但随着“焊焊接材料和领导之间针是有问题的,需要额外的加热焊”,作品建议。

在其研究中,欧司朗也:IMPIM单元进行汽车热冲击测试,调查自动化机械生产,模具运行试验用不同的聚合物和低熔点金属合金,寻求解决方案,缩短机安装时间和使用过程仿真预测相关的部分质量与不同的材料。根据轨道长度,关闭轮廓vario-thermal动态可能需要快速加热和冷却。

对于传统的LED灯集群单位,总成本基于FR4类型玻璃纤维织物增强环氧树脂层压板电路板,相当于€4.95;IMPIM混合模压版,成本是€4.85。在总成本,“材料清单”(BOM)成本分别占€€4.42和3.77。虽然IMPIM直接材料和机器成本就高分别为€0.49和0.34€€0.20和0.18€FR4强化设计,IMPIM劳动力成本低于0.25€FR4单位的€0.33。

(据www.plasticsnewseurope.com)